10:33 23 Ноября 2017
Прямой эфир
В Ташкенте началось строительство линии метрополитена в Юнусабадском районе

В Ташкенте начали достраивать метро на Юнусабаде

© Sputnik УЗбекистан
Общество
Получить короткую ссылку
7483351

В столице началось строительство оставшегося участка линии метрополитена в Юнусабадском районе

ТАШКЕНТ, 30 окт — Sputnik. В середине сентября исполняющий обязанности президента Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил руководителям соответствующих министерств и ведомств в ближайшее время решить все вопросы касательно завершения строительства двух станций Юнусабадской линии метро с рабочими названиями "Файзулла Ходжаев" и "Юнусабад", а также проектирования и строительства новых подземных и надземных скоростных линий метро.

В Ташкенте началось строительство линии метрополитена в Юнусабадском районе
В Ташкенте началось строительство линии метрополитена в Юнусабадском районе

Чтобы оценить масштабы развернутых работ, корреспондент Sputnik Узбекистан побывал на законсервированной много лет назад стройплощадке. Часть забора, который долгие годы скрывал этот недострой, рабочие разобрали для въезда большегрузной техники и кранов. Сейчас продолжено рытье заброшенного котлована. До этого с территории был вывезен весь мусор и прочий хлам, который оставили после себя прежние строители.

По словам подрядчика, одна из станций разместится возле Юнусабадского дехканского рынка, а другая — примерно в километре от него, в глубине жилых кварталов Юнусабада, на перекрестке, прозванном в народе Петушком (по названию некогда размещавшегося здесь кафе).

Еще дальше, вниз по прямой — улица Ахмада Дониша, выводящая к вещевому рынку "Уч кахрамон", где будет сооружен гараж или даже депо для поездов столичной подземки. Там же они будут иметь возможность и развернуться. Как предположили строители, возможно, рынок с этого места придется убрать, чтобы не было никаких помех.

В Ташкенте началось строительство линии метрополитена в Юнусабадском районе
В Ташкенте началось строительство линии метрополитена в Юнусабадском районе

"Вероятно, строительство будет осуществляться открытым способом. Это облегчит прокладку всех необходимых коммуникаций и проведение остальных работ", — поделился в беседе с корреспондентом Sputnik один из рабочих.

Свою часть работы по вырубке мешающих строительству деревьев ведут и коммунальщики. Уже спилено достаточно большое количество зеленых насаждений, за счет чего также будет расширена и проезжая часть.

"Жаль, что нам приходится рубить деревья, но зато строители потом смогут расширить дорогу за счет этой аллеи, которая отняла у автомобилистов достаточно большой кусок проезжей части. Это очень актуально для густонаселенных спальных районов Юнусабада с такими узкими дорогами. Пробки тут уже всех замучили. Так что с достройкой метро здесь власти решают сразу гору проблем, в том числе связанных со свободным и комфортным проездом", — сказал начальник коммунальной бригады.

В Ташкенте началось строительство линии метрополитена в Юнусабадском районе
В Ташкенте началось строительство линии метрополитена в Юнусабадском районе

Конкретные сроки завершения строительства недостающего участка Юнусабадской линии метро никто из рабочих назвать не смог, так же, как и объемы финансирования. Кто-то предположил, что объект может быть сдан уже весной следующего года на праздник Навруз. В свою очередь скептики заявили, что это произойдет не раньше чем через 2-3 года.

Строительство Юнусабадской линии метрополитена стартовало в 1988 году, а завершилось в сентябре 2001 года. Она оказалась самой сложной в плане проектирования и строительства, так как необходимо было вести прокладку тоннелей под каналами и озером Бозсу.

На сегодняшний день проблема этой линии метро заключается в том, что из-за отсутствия двух станций она не доходит до основных жилых кварталов района. Поэтому большинство жителей вынуждены либо не пользоваться ею, либо использовать в качестве транзитного транспорта.

По оценкам экспертов, продление линии до жилых кварталов даст возможность существенно разгрузить городской транспорт, уменьшить пробки на дорогах в часы пик, а главное — значительно повысить рентабельность всей столичной подземки.

Теги:
Ташкент, Узбекистан, Общество, Градостроительство



Главные темы

Орбита Sputnik

  • Самолет Boeing 787 Dreamliner, фото из архива

    Зачем Азербайджан тратит миллиарды на самолеты, суда и поезда, и как это позволит транспортной отрасли стать одной из самых значимых в экономике.

  • Арматура, архивное фото

    Министерство торговли США намерено инициировать ввод огромных пошлин на импорт продукции сталелитейного производства из Беларуси, России и ОАЭ.

  • Оскар Труман

    О том, как живет в Абхазии один из немногочисленных потомков эстонских переселенцев Оскар Труман, читайте в материале Sputnik Абхазия.

  • Военная каска

    Причиной гибели трех и ранения одного военнослужащего армянской армии стал взрыв противотанковой мины в ходе проведения инженерных работ.

  • Экс президент Латвии Вайра Вике-Фрейберга

    В Латвию нельзя пускать людей из государств, которые априори настроены против балтийской страны, заявила экс-президент Вайра Вике-Фрейберга.

  • Полки супермаркета с продуктами, архивное фото

    Комиссия сейма разбирается в поставках продуктов питания, худших по качеству, чем аналогичные в богатых странах ЕС. На ковер вызвана экс-глава Минсельхоза.

  • Мария Кэрэуш

    Бывшая замминистра финансов Молдовы Мария Кэрэуш оказалась на скамье подсудимых по обвинению в коррупции.

  • Утилизация автомобильных покрышек

    Государственная энергетическая компания Эстонии сообщает об успешном завершении отработки технологии переработки старых автопокрышек в жидкое топливо.

  • 100 дней Анатолия Бибилова

    Президент Южной Осетии рассказал депутатам парламента о подробностях своего визита в Россию и о соглашениях с главным стратегическим партнером.