06:55 24 Октября 2018
Прямой эфир
  • RUB125.76
  • EUR9470.71
  • USD8226.10
Павел Зюзин
© Foto : Из личного архива Пвла Зюзина

Зюзин о том, нужны ли в Ташкенте электробусы, и так ли они безвредны

Радио
Получить короткую ссылку
27830

Старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Павел Зюзин рассказал Sputnik Узбекистан, насколько целесообразно использовать в Узбекистане электробусы и какие выгоды и риски это несет.

Столичные власти рассматривают возможность введения в Ташкенте помимо современных автобусов MAN электробусных маршрутов. В том числе этот вопрос обсуждается и с представителями белорусских предприятий, которые в настоящее время находятся с визитом в республике.

По мнению эксперта, электробус – достаточно молодой вид транспорта, и его использование не везде может быть оправданным.

"Электробусы популярны в последние 3-4 года, в основном в странах с теплым климатом и слабовыраженной зимой. Их много в Европе и некоторых странах юго-восточной Азии. Для Ташкента, где все-таки сезонные изменения более выраженные, применение электробусов выглядит не совсем целесообразным. Дело в том, что в холодное время или в сильную жару эти машины вынуждены работать на двигателе внутреннего сгорания, а это, по сути, тот же эффект, как от автобуса", — пояснил урбанист.

Зюзин также оговорился, что считать электробус абсолютно экологически чистым видом транспорта нельзя. Помимо применения для отопления двигателей внутреннего сгорания, есть серьезная проблема замены и утилизации аккумуляторных батарей, срок службы которых в несколько раз меньше традиционных моторов, а токсичность элементов опаснее, чем выбросы от традиционного углеводородного топлива.

В реалиях Ташкента, который последовательно отказывался от электрических видов транспорта – сначала от троллейбусов, а затем от трамвайных сетей, эксперт видит более целесообразным обновление автобусного парка машинами стандарта Евро-5 или работающими на газомоторном топливе. В стране, которая не испытывает пока дефицита энергоресурсов, этот подход был бы наиболее рентабельным, уверен урбанист.

Подробный комментарий слушайте в радиоподкасте Sputnik Узбекистан.

Теги:
Узбекистан, Ташкент, экология, Транспорт



Главные темы

Орбита Sputnik

  • Лидер фракции Процветающая Армения Гагик Царукян (1 мая 2018). Еревaн

    Лидер партии "Процветающая Армения" Гагик Царукян пришел на заседание парламента в ненадлежащей одежде и постеснялся войти в зал.

  • Зал Рижского окружного суда, где проходило рассмотрение дела Александра Гапоненко

    Объявление о вакансии консультанта в Рижский окружной суд вызвало бурю злобных насмешек у пользователей соцсетей.

  • Президент Литвы Даля Грибаускайте

    Во время заседания в Палате общин лидер Лейбористской партии Великобритании перепутал должность и пол президента Литвы Дали Грибаускайте.

  • Конституция Республики Молдова

    Спикер парламента Молдовы считает, что проект о замене государственного языка в Конституции с молдавского на румынский ждет неудача.

  • Дата-центр IT-парка

    Президент Эстонии Керсти Кальюлайд поведала жителям острова Вануату о преимуществах цифрового общества и кибербезопасности.

  • Граница

    Власти Южной Осетии закроют границу с Грузией на время проведения в этой стране президентских выборов.